QUADERN LAIA VESTIT

SpaceShipTwo...,Spaceport

noreply@blogger.com (laia vestit) — Fri, 25 Jan 2008 08:30:00 +0000

El milionari britànic Richard Branson va presentar aquest dimecres a Nova York el model de la seva nova nau espacial comercial i va anunciar que començarà a fer vols de prova fora de l'atmosfera aquest any.

llegiu la noticia a continuació:

"SpaceShipTwo, el avión espacial de ocho plazas y su nave madre White Knight Two (WK2) de doble fuselaje, que terminarán de construirse este año, fueron presentados por Branson a la prensa bajo la forma de maquetas e imágenes.

"El 2008 será realmente el año de la nave espacial", dijo Branson en una conferencia de prensa para presentar el modelo definitivo y organizada con gran despliegue tecnológico en el Museo de historia natural de Nueva York.
"Los diseños de la nave madre y de la nueva nave son absolutamente maravillosos y superan todas las expectativas para el futuro de los vuelos espaciales que teníamos cuando registramos el nombre Virgin Galactic", comentó.

Mientras avanza la fabricación de las naves en los talleres de Scaled Composites en Mojave (California), la fila de espera de candidatos al paseo espacial por 200.000 dólares sigue alargándose: hay más de 200 pasajeros confirmados y unos 85.000 interesados, dijo Branson, presidente de Virgin.
La nave despegará transportada por la White Knight Two, una especie de catamarán espacial con dos fuselajes unidos entre los cuales se alojará la SpaceShipTwo, que luego se separa a los 15.000 metros para salir al

espacio.

Los vuelos suborbitales alcanzarán 110 kilómetros de altitud, es decir fuera de la atmósfera, donde los turistas podrán experimentar cinco minutos de vida sin la fuerza de gravedad, en una cabina espaciosa de diseño minimalista con ventanas circulares a los costados y en la parte superior del fuselaje.
Natasha Pavlovich, una joven serbobosnia que forma parte del grupo de los 100 "pioneros" seleccionados, dijo que cruza los dedos para estar entre los primeros turistas en salir al espacio en 2010, tras un primer vuelo de Branson previsto a fines de 2009 y los vuelos de ensayo que comenzarán a fin de 2008.
"Se va a escoger los nombres al azar para que sea justo", dijo Pavlovich a la AFP. Una vez en el espacio, quiere sobre todo ver cómo luce la Tierra, explicó. "Quiero mirar hacia atrás y ver nuestra casa, que debemos cuidar más, y sé además que desde allá arriba no veré límites ni fronteras".
Jean Ries, un empresario del sector inmobiliario de Luxemburgo y piloto aficionado, también figura entre los primeros que viajarán en la nueva nave, cuyos vuelos marcarán según él "la aurora de una nueva industria".
Según Ries, que pagó los 200.000 dólares para el viaje, "los precios comienzan a bajar y en el futuro serán mucho más abordables. El turismo espacial se va a desarrollar y a democratizar rápidamente, nuestros hijos viajarán a través del espacio y entre los continentes".
"En los próximos 20 o 30 años, viajaremos entre Estados Unidos y Europa

a través del espacio a velocidades de 1.500 a 3.000 kilómetros por hora, lo cual nos permitirá hacer el viaje en entre una hora y dos horas y media", dijo.

Branson presentó además una maqueta del Spaceport, el primer puerto espacial privado desde donde partirán los vuelos, en construcción en Sierra County (Nuevo México) y que utilizará energía geotérmica, solar y eólica".

Una web subhasta la Casa Vicens de Gaudí en 5 idiomes

noreply@blogger.com (laia vestit) — Fri, 11 Jan 2008 12:03:00 +0000

Llegint el diari "El Periódico de Catalunya he trobat una informació interessant.....Una web subhasta la Casa Vicens de Gaudí en 5 idiomes!La casa Vicens es ven per Internet.

La web http://www.casavicens.es/ comercialitza l'edifici en anglès, rus, japonès, xinès i àrab. El català i el castellà no s'utilitzen.

Trobareu més informació a :

http://www.elperiodico.cat/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAT&idnoticia_PK=473499&idseccio_PK=1022

CINC ACTUACIONS. 5 CIUTATS

noreply@blogger.com (laia vestit) — Wed, 09 Jan 2008 18:12:00 +0000

A partir de l'anàlisi de les pràctiques que s'han publicat fins a dia d'avui als respectius blogs m'he disposat a assignar un tipus de pla i una idea força per a cada localitat.

Les ciutats que he escollit són les següents: SINGAPUR, BOSTON, JAKARTA, KUALA LUMPUR i finalment però no menys important MONTREAL.

Comencem doncs....

SINGAPUR

Pla Pacte per el Turisme

"Singapur: Centre financer del Sud-est asiàtic"

http://manelustech.blogspot.com/2008/01/t-singapore.html

BOSTON

Pla de Màrketing

"Boston, turisme d'alt standing "

http://estudiantdospuntzero.blogspot.com/2008/01/els-deu-titulars-sobre-boston.html

JAKARTA

Pla d'ordenació urbana.

"Jakarta: ciutat oberta al mar"

http://www.laurabasi.blogspot.com/

KUALA LUMPUR

Pla estratègic
" Ciutat de fires i convencions "

http://laurapozocolome.blogspot.com/2008/01/kuala-lumpur.html

MONTREAL

Pla Pacte per el turisme

"Montreal: Meeting point d'organitzacions internacionals"

http://rosereta.blogspot.com/2008/01/travel-and-tourism-intelligence-article.html

HONG KONG. City Report

noreply@blogger.com (laia vestit) — Tue, 08 Jan 2008 20:11:00 +0000

Els meus 10 titulars.........

Si comparem la ciutat de Hong Kong amb la ciutat de Londres veurem que la primera rep 10 milions de turistes amb una estada mitjana de 3,4 nits mentre que Londres rep 13,6 milions de turistes que pernocten 6,4 nits de mitjana.
Fins l'any 1997 el nombre de turistes de Hong kong va ser el més alt de la regió. Els turistes acceptaven uns preus elevats degut a la alta demanda.

Hong Kong ha tingut una imatge canviant al llarg del transcurs del temps. Un article a la publicació nord americana Travel weekly definia la ciutat com un coctail d'un estil colonial britànic, més tard un país que incorpora com a característica l'exotisme de l'est...

Des de que Hong kong formà part de Xina altre cop ha esdevingut la segona destinació d'àsia en nombre d'arribades, el 74,2% de les quals són provinents del continent Asiàtic.El país que encapçala la classificació és la Xina seguida de Taiwan( dades de 1998).
L'ens responsable de fer la promoció i les tasques de Màrqueting de Hong Kong és la HKTA. Moltes de les seves propostes estan incloses en El Master Plan de turisme. Les propostes van des de la creació d'un parc temàtic a Hong Kong ( discusions en curs amb Disney) fins a la promoció del turisme de natura.

Des de 1980 no hi ha hagut canvis notables en la durada de l'estada. Tot i la campanya impulsada per la HKTA "Stay another Day" les dades no són superiors als 3,9 dies d'estada.
La capacitat hotelera de la ciutat ha passat de les 17000 habitacions l'any 1982 fins les 34000 l'any 1992. A l'any 2000 s'espera que Hong Kong arribi a la xifra de 100 hotels.
La influència que presenten les associacions o empreses turístiques com són agències de viatge en el mercat turístiques de Hong Kong és feble i irrellevant.

Pel que fa a l'estacionalitat en el nombre de visitants que rep Hong Kong, dir que el mes més baix en quan a visitants se situa al febrer, i el mes amb majors entrades és el Desembre.

Encara que molts de nosaltres podem pensar que el principal motiu de viatge a Hong Kong són els negocis no és així. L'oci, amb un 55% dels casos va ser la principal motivació per volar direcció Hong Kong.

FONT: Travel and Tourism Intelligence. City Reports No.3 (1999 )

Els esquiadors tornen al Pirineu però frenen dràsticament la despesa

noreply@blogger.com (laia vestit) — Thu, 27 Dec 2007 12:47:00 +0000

Hola companys i companyes,,,,!

Llegint el diari " el Periódico de Catalunya" he trobat un article interessant per a tots els estudiants 2.0.

Analitza els primers resultats del turisme d'esqui al pirineu lleidatà i gironí.

No hi ha neu al pirineu, baixa la ocupació i els turistes es porten l'entrepà!Realment es nota que aquest ha estat un dels Nadals més cars de l'història!

http://www.elperiodico.cat/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAT&idnoticia_PK=470000&idseccio_PK=1021

PLA TERRITORIAL D'ORDENACIÓ TURÍSTICA DE LANZAROTE

noreply@blogger.com (laia vestit) — Wed, 19 Dec 2007 18:59:00 +0000

El PTE de 2006 es configura com una espècie de mini pla insular de Lanzarote orientat a resoldre una sèrie de qüestions turístiques concretes delimitades en el seu antecedent, el PIOL (Pla d’ordenació insular de Lanzarote).

En aquest pla es fa un anàlisi de la situació de Lanzarote ( Antecedents, evolució i futur de l’illa) i s'estudien noves propostes. Intervé en l'elaboració del pla el Cabildo insular així com també ajuntaments, i entitats col·laboradores diverses.

La impresió general que a mi m'ha arribat llegint aquest pla és que Lanzarote té moltes ganes de donar valor afegit a la seva oferta turística, millorar-la i adaptar-la a les noves necessitats del turisme actual. De totes maneres hi ha una certa desorganització en l'esquema del pla i s'insisteix molt en alguns aspectes però sense arribar a la profundització que requereix el tema.

El que m'ha agradat del pla és que tracta totes les zones de la Illa per igual i no estableix diferencies entre unes zones turístiques i altres. També és important recalcar el fet de contenir la oferta d'allotjament respectant els criteris de sostenibilitat. És també un tret a destacar, la predisposició que es copsa a l'hora de conseguir el màxim conscens per part de totes les parts implicades.

Pel que fa als aspectes negatius, destacaria la falta d’informació en quan a pressupostos i finançament, que no en donen cap tipus de detall. També he trobat a faltar el seguiment i avaluació de les accions estratègiques que s’han dut a terme fins la data. Tampoc s'estableixen clarament les conclusions finals i valoratives del pacte. No obstant,si que trobem les conclusions que es van elaborar en la redacció del PIOL en l'apartat d'antecedents.

L’últim punt negatiu és que no hi ha un calendari per a la realització de les actuacions estratègiques.

Finalment, si hem de destacar 3 paraules que defineixin el PLA diríem: PARTICIPACIÓ, SOSTENIBILITAT i SINGULARITAT.

http://oget.wikispaces.com/pla+territorial+especial+d%27ordenaci%C3%B3+tur%C3%ADstica+insular+de+Lanzarote

CISTER' A MONTBLANC

noreply@blogger.com (laia vestit) — Wed, 19 Dec 2007 08:55:00 +0000

Avui dimecres finalitza l'exposició Cister a Montblanc.

El nombre de visitants que van anar a veure la mostra no va ser l'esperat. Només 1500 persones, un 68% de les quals era públic català van gaudir de l'exposició.

Segons la tècnica de turisme de la Conca de Barberà, Maite Fusté, la causa pot ser la falta de difusió que s'ha fet de la mostra.

Bé, companys i companyes, si voleu visualitzar l'article a continuació teniu l'enllaç

http://www.avui.cat/article/cultura_comunicacio/16384/lexposicio/itinerant/sobre/la/ruta/cister/sacomiada/montblanc/amb/una/xifra/modesta/visitants.html

LAS VEGAS ALS MONEGROS

noreply@blogger.com (laia vestit) — Fri, 14 Dec 2007 10:10:00 +0000

Hola Companys,

Ahir vaig llegir un article a "El país" que pot ser del vostre interès. Es tracta d'un nou complex turístic que es construirà a Aragó, concretamenta la zona dels Monegros.

Serà un macroprojecte de dimensions faraòniques ( més de 2000 hectàries). Aquest projecte inclourà camps de golf, 32 hotels, 5 parcs temàtics, un hipòdrom, casinos i fins i tot una plaça de toros per tal de donar un aire Espanyol al complex que ja comença a ser conegut com Las Vegas dels Monegros.

Aquest projecte compta amb el suport del Govern d’Aragó, que pel que sembla, porta bastant de temps negociant en secret amb els promotors. Ajuntaments, associacions d’empresaris i mitjans de comunicación també donen suport a aquest projecte. Fins avui, no s’han escoltat encara veus dissonants.

El més curiós, és que l’any 2008 Saragossa acull una exposició Universal que té com a tema principal “Aigua i desenvolupament sostenible”.

La meva pregunta és….Encaixa aquest projecte amb el lema “Aigua i desenvolupament sostenible?” Hi ha opinions per a tots els gustos.

www.elpais.com/articulo/opinion/Vegas/Monegros/elpepuopi/20071122elpepiopi_7/Tes

LONDRES I SYDNEY UNIDES PER L'AUTOBÚS

noreply@blogger.com (laia vestit) — Wed, 21 Nov 2007 18:57:00 +0000

Navegant per Internet he trobat un article curiós....es tracta d'una nova alternativa per als viatgers que els faci por volar!

"A mitjans de setembre es va inaugurar a Londres un servei d'autobús, l' OZ BUS, que unirà la capital britànica amb la ciutat australiana de Sydney. Aquesta modalitat de transport resulta més llarga i cara que viatjar amb avió, doncs el viatge durarà tres mesos i el bitllet costarà 3.750 lliures (uns 5.512 euros).

Els 38 aventurers que inauguren aquest trajecte, que evitarà zones perilloses d'Afganistan, passaran per Istanbul, Pakistan, l'Índia, Bangkok i Jakarta, tot i que tindran un tram amb avió, entre Bali i Darwin (Austràlia).

Tot i que els bitllets per a aquest recorregut es van vendre en dos mesos, hi ha un altre servei programat per a la següent setmana. L'objectiu d'aquesta aventura és arribar a establir un servei regular d'anada i tornada tots els mesos.

L'OzBus partirà d'Embankment, en el centre de Londres, i tindrà música, una petita biblioteca, equip per a cuinar i nevera, entre altres coses. Entre els passatgers del primer viatge, tots ells britànics, australians i irlandesos, figurava una àvia britànica de 69 anys, Tricia Roach, qui va expressar el seu entusiasme per aquest recorregut: "És un viatge totalment diferent. Cobreix molts països, un dia o dos alguns, es tracta de cultures i menjar diferents", va assenyalar."

font: www.consumer.es

10 ciutats on perdre's

noreply@blogger.com (laia vestit) — Mon, 19 Nov 2007 10:21:00 +0000

BUENOS AIRES:

"LA CIUTAT DEL TANGO"

Molts immigrants van arribar a Buenos Aires sense la família, cosa que va comportar un significatiu fenomen de prostitució que es va iniciar pels volts de 1890. El seu producte més rellevant és el tango, que es va originar als bordells però més endavant va ampliar el seu públic. El 1902, el Teatro Óperas va començar a organitzar ballades de tangos. A la dècada dels anys 1920, el tango fou adoptat per l'alta societat parisenca i des d'allà es va estendre arreu del món.
L'estil de la música de tango de Buenos Aires va anar evolucionant cap a un gènere molt elaborat. En la seva època d'or, hi van destacar els compositors Aníbal Troilo i Juan D'Arienzo, i cantants com Carlos Gardel i Edmundo Rivero.
Buenos Aires celebra cada any el "Dia del Tango" l'11 de desembre.A San Telmo, ciutat conurbada a Buenos Aires, cada diumenge hi ha representacions de tango pel carrer i a la plaça Dorrego s'hi fa un mercat d'antiguitats relacionades amb aquest gènere musical.

EL CAIRE:

"LA VICTORIOSA O TRIOMFANT"

El Caire (en àrab القاهرة; al-Qāhirah, literalment "la Victoriosa" o "la Triomfant") és la capital d'Egipte. Està situada al nord del país i la creua el riu Nil. És capital de la governació del Caire. Malgrat que el Caire és el nom oficial de la ciutat, en àrab egipci se l'anomena Masr, que és el nom que rep tot el país, Egipte (en àrab مصر, pronunciat Misr en àrab clàssic).

El Caire està ubicada als marges i les illes del riu Nil al nord-est d'Egipte. Cap a l'oest es troba la ciutat de Giza i l'antiga necròpolis de Memfis sobre l'altiplà de Giza, amb les grans piràmides incloent la Gran Piràmide de Giza. Al sud es troba el lloc de construcció de l'antiga ciutat de Memfis. La ciutat actual es divideix en grans zones o barris, entre els que cal destacar Ataba (centre de la ciutat), Zamalek (zona residencial situada a l'illa de Zamalek, habitada des de principis del segle XX), Mohandesin (residencial construït sobre les hortes del Nil als anys 50-60 del passat segle), Heliòpolis (residencial construïda sobre el desert que ha complert recentment el seu centenari), Ciutat Nasr (construïda els anys 70 com a barri militar), la Ciutat Jardí i Maadi (ambdues zones residencials), entre d'altres.

PARÍS:

"PUNT DE REUNIÓ DELS ARTISTES"

A mitjan Segle XIX, artistes com Johan Jongkind i Camille Pissarro es van traslladar a viure a Montmartre. Cap a la fi del segle, Montmarte i el seu corresponent en el marge esquerre del riu Sena, Montparnasse, esdevingueren els principals centres artístics de París.Pablo Picasso, Amedeo Modigliani, i altres artistes bohemis van viure i treballar en comuna, en un edifici anomenat Le Bateau-Lavoir durant els anys 1904–1909.S'hi van constituir alguns moviments artístics com ara Les Nabis i els Incoherents. Molts artistes, com ara Vincent van Gogh, Pierre Brissaud, Alfred Jarry, Gen Paul, Jacques Villon, Raymond Duchamp-Villon, Henri Matisse, André Derain, Suzanne Valadon, Pierre-Auguste Renoir, Edgar Degas, Maurice Utrillo, Toulouse-Lautrec, Théophile Steinlen hi van treballar i en van treure inspiració.L'últim artista bohemi de Montmartre va ser Gen Paul (1895–1975). Nascut a Montmartre i amic d'Utrillo, les litografies cal·ligràfiques expressionistes de Paul, que de vegades evoquen el pintoresc Montmartre, estan en deute amb Raoul Dufy.

NOVA YORK

"ELS SKYLINES"

El skyline de Nova York és un dels més reconeguts a escala mundial. Nova York té, actualment, tres Skyline diferenciats:Midtown Manhattan, Lower Manhattan, i Downtown Brooklyn. Molts arquitectes influents, tals com Frank Gehry, Santiago Calatrava, i Renzo Piano, treballen en macro-projectes per a la ciutat. La Torre de la Llibertat o Freedom Tower, que es construirà en el lloc de l'antic World Trade Center, serà l'edifici més alt als Estats Units el 2009, i fins que es completi la Torre Spire de Chicago, de l'arquitecte espanyol Santiago Calatrava. La ciutat de Nova York té edificis arquitectònicament significatius en una gran varietat d'estils, incloent French Second Empire (Kings County Savings Bank), arquitectura neogòtica (Woolworth Building), Art Decó (Empire State Building i Edifici Chrysler), modernisme (Edifici Seagram i Lever House), i postmodernisme (AT&T Building). Edifici Conde Nast és un exemple important de disseny ecològic en els gratacels americans. Les zones residencials de la ciutat tenen un caràcter distintiu enfront dels gratacels, definits per la seva elegància. Aquestes zones van ser construïdes durant la ràpida expansió que la ciutat va experimentar des de 1870 a 1930. Un altre edifici emblemàtic és el Madison Square Garden.

MOSCOU

"EL METRO":PRÒXIMA ESTACIÓ-L'ÈPOCA DELS TSARS

A part de transportar-te d’un lloc a un altre el metro moscovita també et transporta a l’època majestuosa dels Tsars i els seus palaus.

Quan van començar a construir el metro van voler crear les estacions com si fossin palaus, bàsicament per si algun dia s’havien d’útilitzar com a refugis, per descomptat per la gent rica.

Així, per alguns és simplement un sistema de transport, i per altres, com els turistes, és com un museu. El turista pot estar passejant entre columnes de marbre, escultures, i sostres amb làmpares d’aranya o pintures.Per entendre potser una mica millor aquest fenomen del metro només dir que moltes agencies de viatges ofereixen visites guiades a les estacions.

Una cosa curiosa és que una mateixa estació que enllaça amb dues linies es possible que per cada liniea tingui un nom diferent.

PEQUIN

"EL FUTUR: BEIJING 2008"

Beijing ha estat proclamada seu del Jocs Olímpics d'estiu del 2008.
Aquest fet, a banda de transformar la ciutat pel que fa a urbanisme i infraestructures, és un símbol de la fi de l'aïllament de la resta de món a la que ha estat sotmesa la Xina des de finals de la dècada de 1940.

HONG GAI ( VIETNAM )

"NATURA EN ESTAT PUR"

Hong Gai està situat al nord-est de Haiphong i és la principal ciutat i port de la zona. Per arribar a Hong Gai des de Haiphong recomanem especialment agafar el ferri. És un trajecte de 4 hores i el vaixell sol anar molt ple de gent i mercaderies, però l'experiència val molt la pena. Al sortir de Haiphong es navega pel riu Cam fins sortir a la badia de Ha Long (mar de la Xina Meridional)

Badia de Ha Long (declarada Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO al 1994). És, sense dubte, una de les majors atraccions turístiques del Vietnam, i certament l'entorn i el paisatge són espectaculars. Ha Long és una zona formada per unes 3.000 illes, illots i afloracions rocoses de pedra calissa sobre un mar d'aigua de color turquesa.

NAIROBI

"Ewaso Nyirobi"

Nairobi és la capital de la República de Kenya. Està situada en l'interior d'aquest país africà, a uns 1.661 m d'altura. És la major ciutat del país i a més la capital de la província de Nairobi. La seva població estimada l'any 2007 és de 2.940.911 habitants. Les llengües més parlades en la ciutat són l'anglès i el suahili. El nom "Nairobi" procedeix de l'expressió maasai Ewaso Nyirobi, que significa "aigües fresques".

MARRAQUEIX

"Terra de berbers"

Marràqueix (nom original en berber Tamurt n Akkuc, "terra de Déu"; en àrab مراكش Marrākeš) és una ciutat del sud-oest del Marroc, al peu de l'Atles, a 466 m d'altura. L'any 2004 tenia una població oficial de 1.036.500 habitants, xifra que quedaria molt curta en estimacions no oficials.

Té el soc (mercat berber) més gran del Marroc i la plaça més atrafegada de tota l'

Àfrica, anomenada Djemaa el Fna. Marràqueix està dividida en la Medina i la ciutat moderna. Té diversos monuments declarats Patrimoni de la Humanitat, cosa que la converteix en el principal atractiu turístic del país.
La ciutat ha originat el nom català del país, Marroc, que és una deformació del nom àrab de Marràqueix.

ISTAMBUL

"ORIENT I OCCIDENT"

Istanbul (en turc İstanbul) és la ciutat més gran de Turquia, i sens dubte la més important culturalment i econòmicament. Situada a la Tràcia oriental, vora l'estret del Bòsfor, i a la confluència entre Europa i Àsia, és el principal port del país i inclou el port natural conegut com el Corn d'Or (Haliç en turc), travessat pel conegut pont de Gàlata.

Santa Sofia (en turc Ayasofya i en grec Άγια Σοφία) és una antiga església ortodoxa convertida en mesquita i avui museu d'Istanbul. Es considera l'obra més gran i sagrada de l'època Bizantina. Va ser utilitzada com església durant 916 anys, des de la seva construcció l'any 537 fins al dia de la conquesta d'Istanbul l'any 1453. Des d'aquesta data fins a 1934, durant 481 anys, es va utilitzar com a mesquita. Després de passar una restauració complerta per ordre de Mustafa Kemal Ataturk, fundador de la república Turca, el febrer de 1935, va ser inaugurada com a museu.